Dziennik Gazeta Prawna в одной из своих статей отмечает, что с учетом климатических условий, жителям крупных городов рекомендуют есть меньше мяса и избавиться от автомобилей.
Газета приводит мнение британских исследователей из Университета Лидса которые отмечают, что города несут ответственность не только за выбросы, связанные с их повседневной деятельностью, но и за выбросы, связанные с производством товаров, потребляемых в них. Выбросы мегаполисов, входящих в Группу климатического лидерства городов С40, составляют 10% от глобальных выбросов парниковых газов. Авторы исследования отмечают, чтобы избежать климатического коллапса, выбросы должны быть сокращены вдвое к 2030 году.
Среди прочего, что рекомендуют исследователи к 2030 году:
- Потребление 16 кг мяса в год на человека или, в более амбициозном варианте, полностью исключить его из рациона. (Сегодня поляк в среднем съедает более 70 кг мяса).
- Потребление 90 кг молочных продуктов на человека в год или амбициозная - 0 кг. (В Польше сегодня это в среднем более 200 кг).
- Потребление 2 500 калорий в день. (В среднем взрослому мужчине требуется около 2 500 ккал в день, а женщине - около 2 000).
- Сокращение владения автомобилями – до 190 автомобилей на 1000 человек или до нуля в качестве амбициозной цели. (В настоящее время в Польше на 1 000 жителей приходится более 600 автомобилей. Средний показатель для городов C40 – 240).
- Продление срока службы автомобиля до 20 лет – это не так сложно в случае Польши, так как средний возраст автомобиля составляет более 15 лет.
- Продление срока службы ноутбуков и аналогичных электронных устройств до 7 лет.
Помимо сокращения потребления, в отчете говорится об изменениях в производстве, сокращении логистики и цепочки поставок или сокращении отходов. Есть общие рекомендации, однако отсутствуют конкретные идеи.
Отметим, что по данным мэрии Варшавы на данный момент столица не приняла решения об учете выбросов. Тем не менее, в мэрии согласны с тем, что необходимо снизить уровень потребления, внедрить принципы экономики замкнутого цикла, пропагандировать вегетарианскую диету или уменьшить количество частных автомобилей в городе.
«Город уже реализует меры в этой области, такие как продвижение общественного транспорта или поддержка инициатив, связанных с совместным использованием и предоставлением второй жизни объектам», – отмечает мэрия Варшавы.
DGP/op
